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摩杰佐石油化工消息：根據(jù)據(jù)《勞動報(bào)》報(bào)道，據(jù)國家財(cái)政部消息，自12月13日起，將汽油、潤滑油等的消費(fèi)稅單位稅額由1.12元/升提高到1.4元/升。將柴油、航空煤油和燃料油的消費(fèi)稅單位稅額由0.94元/升提高到1.1元/升。航空煤油繼續(xù)暫緩征收。
同時(shí)，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，12月12日24時(shí)起，將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低170元和400元，測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.13元和0.34元。至此，此前業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)的最大跌幅并未兌現(xiàn)。
由此，上海地區(qū)的成品油價(jià)格也相應(yīng)回落。據(jù)上海市發(fā)改委消息，調(diào)整后，92號汽油下跌0.14元/升，售價(jià)6.59元/升，95號汽油為7.02元/升，98號汽油為7.6元/升，0號柴油為6.27元/升。
卓創(chuàng)資訊的分析師孟鵬分析道，上一調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，成品油市場“九連跌”恰逢國家提高成品油消費(fèi)稅，一跌一漲互相折抵，“九連跌”遭遇了“擱淺”，故而此次的調(diào)價(jià)也是十分罕見的“十連跌”。孟鵬認(rèn)為，成品油從原料到產(chǎn)品存在一定生產(chǎn)過程，成品油價(jià)格的持續(xù)走低，已讓部分生產(chǎn)企業(yè)苦不堪言。此外，成品油消費(fèi)稅是價(jià)內(nèi)稅，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)即開始征收，國家提高成品油消費(fèi)稅，也增加了生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營成本。因此在綜合考慮當(dāng)前成品油市場情況以及生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營情況等多種因素下，發(fā)改委適度縮小降價(jià)幅度，可以維護(hù)市場的平衡。
