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由于廣州航空貨運(yùn)更多的是全球范圍內(nèi)的貨運(yùn)交往，因此，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定，國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)主要按照三個(gè)區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等；二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等；三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來(lái)收取費(fèi)用。
在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，首先要考慮是貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用以及貨物聲明價(jià)值。其中。其中，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。也就是在貨物體積小，重量大時(shí)，以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量；在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。
1. 實(shí)際重量：實(shí)際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對(duì)小的貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。具體計(jì)算時(shí)，重量不足半公斤的按半公斤計(jì)；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì)；不足1磅的按1磅計(jì)算。
2. 體積重量：體積重量對(duì)于貨物體積大而重量相對(duì)小的稱為輕泡貨物。體積重量的計(jì)算方法是：分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬和最高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入；將體積折算成公斤（或磅）
在計(jì)算體積重要的時(shí)候，國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織與我國(guó)的民航的規(guī)定有所不同。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí)，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國(guó)民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3（公斤）。計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。如上例中以3公斤計(jì)費(fèi)。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。
例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計(jì)收運(yùn)費(fèi)。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì),超過(guò)0.5公斤的按1公斤計(jì)。
普通貨物運(yùn)價(jià)：又稱一般貨物運(yùn)價(jià)（縮寫(xiě)GCR），它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。一般普通貨物運(yùn)價(jià)，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤（或100磅）以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。
當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。
等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。分為等級(jí)運(yùn)價(jià)加價(jià)和等級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià)。
等級(jí)運(yùn)價(jià)加價(jià)，用“S”表示，適用商品包括：活動(dòng)物；貴重物品；尸體。上述物品的運(yùn)價(jià)是按45公斤以下的普通貨物的運(yùn)價(jià)的200%計(jì)收。
等級(jí)運(yùn)價(jià)減價(jià)，用“R”表示，適用商品包括：報(bào)紙、雜志、書(shū)籍及出版物；作為貨物托運(yùn)的行李。述物品的運(yùn)價(jià)是按45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)的50%計(jì)收。
特種貨物運(yùn)價(jià)：又稱指定商品運(yùn)價(jià)是指自指定的始發(fā)地至指定的目的地而公布的適用于特定商品，特定品名的低于普通貨物運(yùn)價(jià)的某些指定商品的運(yùn)價(jià)。
特種貨物運(yùn)價(jià)是由參加國(guó)際航空協(xié)會(huì)的航空公司根據(jù)在一定航線上有經(jīng)常性特種商品運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人的要求，或者為促進(jìn)某地區(qū)的某種貨物的運(yùn)輸，向國(guó)際航空協(xié)會(huì)提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后制定的。
即先使用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次是等級(jí)運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。當(dāng)使用等級(jí)運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)低于按特種貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用等級(jí)運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)。
但下列情況除外：
3. 如果在同一起碼重量下特種貨物運(yùn)價(jià)高于等級(jí)運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)，就應(yīng)該使用這個(gè)特種貨物運(yùn)價(jià)。
4. 如果等級(jí)運(yùn)價(jià)高于普通貨物運(yùn)價(jià)，就應(yīng)該使用這個(gè)等級(jí)運(yùn)價(jià)。
| 航線 | 代碼 | 點(diǎn)擊普通貨物運(yùn)價(jià)（聯(lián)系電話：4001-691-791） | |||||
| 最低一票 | 基礎(chǔ)運(yùn)價(jià) | 45公斤以上 | 100公斤以上 | 300公斤以上 | 500公斤以上 | ||
| MIN | N | Q45 | Q100 | Q300 | Q500 | ||
| 安慶 | AQG | 120 | 3.5 | 2.8 | 2.5 | 2.4 | 2.3 |
| 包頭 | BAV | 120 | 11.6 | 10.5 | 8.5 | 8.4 | 8.3 |
| 北海 | BHY | 120 | 7.6 | 6.4 | 2.7 | 2.6 | 2.5 |
| 北京 | PEK | 120 | 5.9 | 5.8 | 2.3 | 2.2 | 2.1 |
| 長(zhǎng)春 | CGQ | 120 | 9 | 8.7 | 6 | 6 | 6 |
| 常德 | CGD | 120 | 5.6 | 4.5 | 3.9 | 3.7 | 3.5 |
| 長(zhǎng)沙 | CSX | 120 | 5.4 | 4.1 | 3 | 2.9 | 2.8 |
| 成都 | CTU | 120 | 9 | 8 | 5.1 | 5.1 | 5 |
| 重慶 | CKG | 120 | 8.2 | 7.9 | 4.2 | 4.2 | 4.2 |
| 大連 | DLC | 120 | 5.5 | 5.5 | 4 | 3.8 | 3.6 |
| 丹東 | DDG | 120 | 6.2 | 5 | 4.6 | 4.4 | 4.2 |
| 大同 | DAT | 120 | 6.9 | 5.5 | 3.1 | 3 | 2.9 |
| 福州 | FOC | 120 | 4 | 3.2 | 2.4 | 2.3 | 2.2 |
| 廣州 | CAN | 120 | 6.4 | 5.1 | 2 | 2 | 2 |
| 桂林 | KWL | 120 | 6.7 | 5.4 | 2.9 | 2.8 | 2.7 |
| 貴陽(yáng) | KWE | 120 | 7.8 | 7.8 | 6 | 6 | 6 |
| ?？?/span> | HAK | 120 | 8 | 6.4 | 3.5 | 3.4 | 3.3 |
| 杭州 | HGH | 120 | 1.9 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.3 |
| 哈爾濱 | HRB | 120 | 9.3 | 9.3 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| 合肥 | HFE | 120 | 2.9 | 2.9 | 2.5 | 2.4 | 2.3 |
| 黃山 | TXN | 120 | 2.8 | 2.2 | 2 | 1.9 | 1.8 |
| 黃巖 | HYN | 120 | 2.6 | 2.1 | 1.8 | 1.7 | 1.6 |
| 呼和浩特 | HET | 120 | 7.3 | 6.8 | 3.5 | 3.4 | 3.3 |
| 吉林 | JIL | 120 | 8.1 | 8.1 | 6.5 | 6.3 | 6.1 |
| 濟(jì)南 | TNA | 120 | 8.1 | 7.1 | 4.9 | 4.8 | 4.7 |
| 景德鎮(zhèn) | JDZ | 120 | 3.3 | 2.6 | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| 晉江 | JJN | 120 | 4.6 | 3.7 | 2.7 | 2.6 | 2.5 |
| 錦州 | JNZ | 120 | 6.2 | 6.2 | 5.4 | 5.3 | 5.2 |
| 九江 | JIU | 120 | 4 | 3.2 | 2 | 1.9 | 1.8 |
| 昆明 | KMG | 120 | 8.9 | 7.6 | 5.2 | 5 | 4.8 |
| 蘭州 | LHW | 120 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 |
| 拉薩 | LXA | 120 | 16 | 13 | 9.3 | 9.3 | 9.3 |
| 連云港 | LYG | 120 | 5 | 5 | 2.8 | 2.7 | 2.6 |
| 臨沂 | LIY | 120 | 5.4 | 5.4 | 2.8 | 2.7 | 2.6 |
| 柳州 | LZH | 120 | 7.2 | 5.8 | 4 | 3.9 | 3.8 |
| 洛陽(yáng) | LY | 120 | 5.1 | 4.1 | 2.9 | 2.8 | 2.7 |
| 牡丹江 | MDG | 120 | 8.8 | 7 | 4.8 | 4.6 | 4.4 |
| 南昌 | MDG | 120 | 5.9 | 5.9 | 3.8 | 3.7 | 3.6 |
| 南京 | NKG | 120 | 2.3 | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 3.5 |
| 南寧 | NNG | 120 | 9.8 | 8.4 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 寧波 | NGB | 120 | 1.8 | 1.4 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
| 青島 | TAO | 120 | 4.1 | 3.3 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 秦皇島 | SHP | 120 | 6.5 | 5.2 | 3.1 | 3 | 2.9 |
| 齊齊哈爾 | NDG | 120 | 8.9 | 7.1 | 5 | 5 | 5 |
| 衢州 | JUZ | 120 | 2.8 | 2.2 | 2 | 2 | 2 |
| 三亞 | SYX | 120 | 8.9 | 7.5 | 2.4 | 2.3 | 2.2 |
| 汕頭 | SWA | 120 | 8 | 6.4 | 2 | 1.9 | 1.8 |
| 沙市 | SHS | 120 | 5.2 | 4.2 | 3.6 | 3.5 | 3.4 |
| 沈陽(yáng) | SHE | 120 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.4 | 8.3 |
| 深圳 | SZX | 120 | 6.5 | 5.2 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| 石家莊 | SJW | 120 | 8.6 | 5.7 | 3.8 | 3.6 | 3.4 |
| 太原 | TYN | 120 | 8.6 | 8.8 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| 天津 | TSN | 120 | 5.8 | 5.8 | 3.5 | 3.4 | 3.3 |
| 濰坊 | WEF | 120 | 4.5 | 3.6 | 3.2 | 3 | 2.8 |
| 威海 | WEH | 120 | 5.3 | 4.2 | 3 | 2.8 | 2.6 |
| 溫州 | WNZ | 120 | 3 | 2.4 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 武漢 | WUH | 120 | 6.6 | 6.6 | 3.1 | 2.9 | 2.8 |
| 烏魯木齊 | URC | 120 | 20 | 20 | 10.6 | 10.6 | 10.6 |
| 武夷山 | WUS | 120 | 3.7 | 3 | 2.5 | 2.4 | 2.3 |
| 廈門 | XMN | 120 | 4.8 | 3.8 | 1.8 | 1.8 | 1.6 |
| 西安 | SIA | 120 | 9.8 | 6.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| 襄樊 | XFN | 120 | 5.6 | 4.5 | 2.6 | 2.5 | 2.4 |
| 西寧 | XNN | 120 | 13.4 | 8.9 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| 西雙版納 | JHG | 120 | 10.3 | 8.2 | 6.2 | 6.2 | 6 |
| 徐州 | UXZ | 120 | 3.5 | 2.8 | 2.8 | 2.7 | 2.6 |
| 延吉 | YNJ | 120 | 8.5 | 6.8 | 4 | 3.8 | 3.6 |
| 煙臺(tái) | YNT | 120 | 7.1 | 4.7 | 2.4 | 2.3 | 2.2 |
| 宜賓 | YBP | 120 | 8.5 | 6.8 | 2.3 | 2.3 | 2.3 |
| 宜昌 | YIH | 120 | 5.7 | 4.6 | 3.5 | 3.4 | 3.3 |
| 銀川 | INC | 120 | 8.9 | 8.9 | 8 | 6.8 | 6.6 |
| 義烏 | YIW | 120 | 4.7 | 3.5 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| 張家界 | DYG | 120 | 9.9 | 9.9 | 2 | 2 | 2 |
| 湛江 | ZHA | 120 | 8 | 6.4 | 4 | 3.8 | 3.6 |
| 鄭州 | ZHA | 120 | 8 | 6.4 | 3.3 | 3.2 | 3.1 |
| 舟山 | HSN | 120 | 2 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
| 珠海 | ZUH | 120 | 7 | 5.6 | 2.1 | 2 | 2 |
組成部分：
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（由航空公司收?。?/span>
2.Fuel surcharge 燃油附加費(fèi)
3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）
4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）
5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場(chǎng)收?。?/span>
6.航空主單費(fèi)：HKD15/BL
計(jì)算方式：
?。ㄒ唬┯?jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。
?。ǘ┖娇展?/span>運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類
1、運(yùn)價(jià)（RATES）：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。
2、運(yùn)費(fèi)（TRANSPORTATION CHARGES）：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。
3、航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。
4、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：
特種貨物運(yùn)價(jià)（Specific Commodity Rates，SCR）
特種貨物運(yùn)價(jià)通常是承運(yùn)人根據(jù)在某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某一種類貨物的托運(yùn)人的請(qǐng)求或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某一種類貨物的運(yùn)輸，經(jīng)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)同意所提供的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)將貨物劃分為以下類型：
0001-0999 食用動(dòng)物和植物產(chǎn)品；
1000-1999 活動(dòng)物和非食用動(dòng)物及植物產(chǎn)品；
2000-2999 紡織品、纖維及其制品；
3000-3999 金屬及其制品，但不包括機(jī)械、車輛和電器設(shè)備；
4000-4999 機(jī)械、車輛和電器設(shè)備；
5000-5999 非金屬礦物質(zhì)及其制品；
6000-6999 化工品及相關(guān)產(chǎn)品；
7000-7999 紙張、蘆葦、橡膠和木材制品；
8000-8999 科學(xué)、精密儀器、器械及配件；
9000-9999 其他貨物。
其中每一組又細(xì)分為10個(gè)小組，每個(gè)小組再細(xì)分，這樣幾乎所有的商品都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的組號(hào)，公布特種貨物運(yùn)價(jià)時(shí)只要指出本運(yùn)價(jià)適用于哪一組貨物就可以了。
因?yàn)槌羞\(yùn)人制定特種運(yùn)價(jià)的初衷主要是使運(yùn)價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多客戶使用航空貨運(yùn)形式，使航空公司的運(yùn)力得到更充分的利用，所以特種貨物運(yùn)價(jià)比普通貨物運(yùn)價(jià)要低。也因此適用特種運(yùn)價(jià)的貨物除了滿足航線和貨物種類的要求外，還必須達(dá)到承運(yùn)人所規(guī)定的起碼運(yùn)量（如100公斤）。如果貨量不足，而托運(yùn)人又希望適用特種運(yùn)價(jià)，那么貨物的計(jì)費(fèi)重量就要以所規(guī)定的最低運(yùn)量（100公斤）為準(zhǔn)，該批貨物的運(yùn)費(fèi)就是計(jì)費(fèi)重量（在此是最低運(yùn)量）與所適用的特種貨物運(yùn)價(jià)的乘積。
等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR）
等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)指適用于指定地區(qū)內(nèi)部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運(yùn)輸。通常表示為在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定的百分比。
適用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的貨物通常有：
（1）活動(dòng)物、活動(dòng)物的集裝箱和籠子；
（2）貴重物品；
?。?）尸體或骨灰；
?。?）報(bào)紙、雜志、期刊、書(shū)籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設(shè)備和書(shū)籍等出版物；
（5）作為貨物托運(yùn)的行李。
其中（1）-（3）項(xiàng)通常在普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比；（4）-（5）項(xiàng)在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上減少一定百分比。
普通貨物運(yùn)價(jià)（General Cargo Rates，GCR）
普通貨物運(yùn)價(jià)是適用最為廣泛的一種運(yùn)價(jià)。當(dāng)一批貨物不能適用特種貨物運(yùn)價(jià)，也不屬于等級(jí)貨物時(shí)，就應(yīng)該適用普通貨物運(yùn)價(jià)。
通常，各航空公司公布的普通貨物運(yùn)價(jià)針對(duì)所承運(yùn)貨物數(shù)量的不同規(guī)定幾個(gè)計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)（Breakpoints）。最常見(jiàn)的是45公斤分界點(diǎn)，將貨物分為45公斤以下的貨物（該種運(yùn)價(jià)又被稱為標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，即Normal General Cargo Rates或簡(jiǎn)稱N）和45公斤以上（含45公斤）的貨物。另外，根據(jù)航線貨流量的不同還可以規(guī)定100公斤、300公斤分界點(diǎn)，甚至更多。運(yùn)價(jià)的數(shù)額隨運(yùn)輸貨量的增加而降低，這也是航空運(yùn)價(jià)的顯著特點(diǎn)之一。
由于對(duì)大運(yùn)量貨物提供較低的運(yùn)價(jià)，我們很容易發(fā)現(xiàn)對(duì)一件75公斤的貨物，按照45公斤以上貨物的運(yùn)價(jià)計(jì)算的運(yùn)費(fèi)（9.82*75=736.50）反而高于一件100公斤貨物所應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)（7.14*100=714.00）。顯然這有些不合理。因此航空公司又規(guī)定對(duì)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锍艘容^其實(shí)際的毛重和體積重量并以高的為計(jì)費(fèi)重量以外，如果適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)計(jì)算出的運(yùn)費(fèi)更低，則也可適用較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的費(fèi)率，此時(shí)貨物的計(jì)費(fèi)重量為那個(gè)較高的計(jì)費(fèi)重量分界點(diǎn)的最低運(yùn)量。也就是說(shuō)，在上邊的例子中，這件75公斤的貨物也可以適用每公斤7.14英鎊的費(fèi)率，但貨物的計(jì)費(fèi)重量此時(shí)應(yīng)該是100公斤，這費(fèi)額為714英鎊。
起碼運(yùn)費(fèi)（Minimum Charges，M）
起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生的固定費(fèi)用后制定的。
如果承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)，就不能彌補(bǔ)運(yùn)送成本。因此，航空公司規(guī)定無(wú)論所運(yùn)送的貨物適用哪一種航空運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來(lái)的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)。若計(jì)算出的數(shù)值低于起碼運(yùn)費(fèi)，則以起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收，另有規(guī)定除外。
航空貨運(yùn)中除以上介紹的四種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)外，還有一種特殊的運(yùn)價(jià)，即成組貨物運(yùn)價(jià)（United consignment ULD，Unit Load Devices）適用于托盤或集裝箱貨物。
三、公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)的使用
1．除起碼運(yùn)費(fèi)外，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)都以公斤或磅為單位。
2．航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，應(yīng)首先適用特種貨物運(yùn)價(jià)，其次等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，最后是普通貨物運(yùn)價(jià)。
3．如按特種貨物運(yùn)價(jià)或等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算的貨物運(yùn)費(fèi)總額低于所規(guī)定的起碼運(yùn)費(fèi)時(shí)，按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收。
4．承運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的實(shí)際重量或者是體積重量，以高的為準(zhǔn)；如果某一運(yùn)價(jià)要求有最低運(yùn)量，而無(wú)論貨物的實(shí)際重量或者是體積重量都不能達(dá)到要求時(shí)，以最低運(yùn)量為計(jì)費(fèi)重量。
5．公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)是一個(gè)機(jī)場(chǎng)至另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，而且只適用于單一方向。
6．公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)僅指基本運(yùn)費(fèi)，不包含倉(cāng)儲(chǔ)等附加費(fèi)。
7．原則上，公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)與飛機(jī)飛行的路線無(wú)關(guān)，但可能因承運(yùn)人選擇的航路不同而受到影響。
8．運(yùn)價(jià)的貨幣單位一般以起運(yùn)地當(dāng)?shù)刎泿艈挝粸闇?zhǔn)，費(fèi)率以承運(yùn)人或其授權(quán)代理人簽發(fā)空運(yùn)單的時(shí)間為準(zhǔn)
